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1、如果你是机械设计制造及其自动化方向的话，可以选择汽车变速箱设计，汽车悬架的设计，车架的设计分析等，也可以偏向有限元分析等，或者就研究汽车电子。其实很多专业，我是大四的，下学期也毕业设计，我弄汽车安全方面的。
2、转向工况下的车辆动力学模型是日本的T.Y.shimura和Y.Em.to所提出来的理论，该模糊控制达到了对转向系统和主动悬架的集成控制的`目标，对于汽车的操纵性和平顺性进行了调控，从整体上达到了完美的效果。英国学者R.Sharp提出了基于双向作用的多目标集成控制理论，这种理论被应用在汽车底盘系统的主动控制中。
3、力学、机械工程。主要课程 机械制图、工程材料、工程力学，机械原理、工程经济，机械设计基础、电工与电子技术、微机系统原理与接口技术、机械工程材料、制造技术基础、微机电系统与制造，设备故障诊断、机电驱动技术、机械制造工艺学、控制工程、测试技术、数控技术、金属材料。
4、车辆工程专业与机械设计制造及其自动化专业在基础课程上相似，但在大三和大四阶段，车辆工程专业会重点学习汽车方面的专业知识。车辆工程专业的毕业生更适合在汽车制造业找到工作，而机械设计制造及其自动化专业的毕业生则更受其他重工企业的欢迎。
5、大学机械专业主要分为以下几种：机械设计制造及其自动化：这一专业方向侧重于机械设计、制造以及自动化技术的学习与应用，毕业生可以从事产品设计、工艺流程优化、生产管理、质量控制等相关工作。
6、车辆工程：主要研究汽车和其他交通工具的设计、制造和维护，涉及动力系统、传动系统、车身设计等多个方面，培养学生在汽车工程领域的专业技能。机械工程及自动化：结合机械工程和自动化技术，培养学生在复杂系统设计和控制方面的综合能力，涉及机械、电子、控制等多个学科的知识。
1、好过。根据查询重庆理工大学官网得知，车辆工程是该校知名的本科专业之一，本科的毕业论文一般容易通过，只要进行认真准备都可以顺利通过。
2、大学本科生的毕业答辩一般都较为容易通过，不会有老师恶意刁难学生，即使表现不好，经过答辩后的修改也是可以顺利毕业的，望楼主采纳。
3、该大学的智能车辆专业毕业的要求有修完规定的课程、毕业论文、实习或实践经验、学分要求。修完规定的课程：学生需要完成相关的专业核心课程和选修课程，包括但不限于智能车辆技术、自动控制原理、车辆动力学、感知与决策算法等。
4、工程类学科：重庆交通大学在土木、河海、交运等工程类学科上实力较强，优势明显。其土木桥梁专业在全国享有较高声誉，显示了该校在工程领域的深厚底蕴和卓越成就。车辆工程：重庆理工大学在车辆工程方面具有一定的竞争优势。如果对车辆工程感兴趣，重庆理工大学可能是一个更好的选择。
年，他撰写的《车辆构造》也在中国铁道出版社发行。 与翟婉明、陈青、傅茂海合作的《重载列车系统动力学》在2003年由中国铁道出版社发行，深入探讨了该领域的关键问题。
如果你是机械设计制造及其自动化方向的话，可以选择汽车变速箱设计，汽车悬架的设计，车架的设计分析等，也可以偏向有限元分析等，或者就研究汽车电子。其实很多专业，我是大四的，下学期也毕业设计，我弄汽车安全方面的。
[车辆工程]汽车滚翻事故再现模型的建立 摘要 汽车滚翻事故是一种复杂的道路交通事故形式，往往造成较大的人员伤亡和财产损失。在道路交通事故再现分析系统RTA-RAS中，汽车滚翻事故的分析模块有待实现。
应根据发动机的压缩比选用汽油，压缩比高的车辆应该选用高标号汽油，从而保证在发动机不发生爆燃的情况下动力输出最佳、成本最低。压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积+燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积/燃烧室容积)。
孙竹生先生的学术贡献主要体现在铁路机车车辆工程领域，他的早期著作包括两部专著：《铁路机车车辆工程名词（上、下册）》，于1949年在香港由新中国生产建设出版社出版。接着，他在1953年和1955年分别发表了关于蒸汽机车工程的两部专著，《蒸汽机车工程（上、下册）》，由上海龙门联合书局发行。
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