英语翻译Your papaer must
你必须包括变频器的相关信息的来源,四至六研究preperly引用,以及适当的描述一下你的个人的意见你有增大,本课题的研究你必须包含至少3发现来源(范例;杂志、报纸、书,生意期刊、纪录片,却被标识),每一个来源,如果你的...
<!--
邯郸市天然气汽车加气站项目可行性分析
摘 要：加气站是天然气汽车实施工程的重要组成部分。论文针对邯郸实际，论证了邯郸市建设CNG汽车加气站的必要性、建设规模和内容，并进行了经济效益与社会效益分析，预测了投资回报率，指出了存在的问题，提出了建议。
关键词：CNG汽车；加气站；经济效益；社会效益；投资回报率
邯郸市煤气工程从1985年起步，经过多年的建设，已具备了液化气、焦炉煤气、天然气三种气源的供气规模和能力，现有液化气站一座，储气量630吨，用户2．4万户；煤气储配站二座，储气量18万，用户14万户；天然气门站一座，市内三区汽化率65％以上。煤气的发展对提高邯郸市城市品位，提高社会效益和经济效益，改善城市环境，减轻城市污染尤其是减轻对空气的污染起到了相当可观的作用。
近几年来，由于国家对天然气气田的开发利用，天然气对我国经济发展起到了巨大的拉动作用，带动了相关产业的发展，由于天然气热值高、洁净、无污染、无毒性、输送方便，被称为绿色能源，环保能源。随着国家西气东输天然气管道的延伸，天然气管道从北面进入了邯郸市，同时煤气公司从南面将濮阳天然气也引入邯郸市。邯郸市具备了充足的天然气气源。邯郸市煤气公司在高开区内占地30亩，建设了一座天然气门站，又新租地15亩作为天然气加气母站用地。天然气入市后，我们将充分利用这一资源优势，开发利用天然气。逐步取代焦炉煤气，发展工业用户和公福户，逐步取代燃煤锅炉和大炉灶，减少燃煤设备对城市造成的污染。
目前，在城市空气中，最大的污染源之一来自于燃油汽车尾气，邯郸市各类车辆以燃油为主，燃油汽车能耗大，成本高，尾气中含有有害气体，是城市市区低空污染的一个主要污染源，为此，在国外发达国家为了降低能耗，减少大气污染，政府出台了许多优惠政策鼓励将燃油汽车改装成燃气汽车，在我国一些大城市，也在积极推广发展燃气汽车。据专家断定，二十一世纪是天然气的世纪，燃气汽车的发展将是本世纪汽车工业发展的一个重要方向，汽车燃料多样化将是汽车工业发展的必然趋势。
邯郸市有充足的气源，有建设资金建设天然气加气站，推广邯郸市压缩天然气(简称CNG)汽车，为邯郸市改装汽车提供天然气燃料。这将进一步改善城市环境，提高空气质量，造福邯郸人民具有非常可观的社会效益。
1 建设规模和内容
一座天然气加气母站，十座天然气加气子站。五座天然气加气标准站。根据燃气公司燃气设施分布和发展状况，将首先在高开区内建设一座天然气加气母站，然后根据城市发展规划汽车改装的进度和数量、市区车辆流动量，线路分布等情况在市区内逐步建设加气子站和加气标准站。
1．1 加气母站
2004年-2005年建设加气母站一座，地点在高新技术开发区内，占地15亩，天然气气源直接来自高压管道，经过调压、计量脱水、压缩，将天然气加压为25MPa，冲装至高压储气瓶内，然后通过运瓶车送至各加气子站。 设计规模：6000m3／天，工艺流程见图1。
图1 工艺流程
1．2 加气子站
子站需要占地3—4亩，也可和加油站合建，子站接受钢瓶运转车运来的钢瓶组，配有小型压缩机，通过加气机向汽车加气。根据车辆改装情况每年拟建2-3个加气站，2010年建成十座，设计加气量1000m3／h。
1．3 加气标准站
标准站需占地4—5亩，也可和加油站合建，标准站须建在中压管道附近，直接从管道取气，经过过滤、计量、脱水、加压、冲气至汽车储气瓶内，根据邯郸市管道铺设情况，每年拟建一座标准站，2010年建成五座。设计加气量：1000m3／h。
2 市场分析
经市场调查，邯郸市有机动车10......
查看全部
--> 邯郸市天然气汽车加气站项目可行性分析
摘 要：加气站是天然气汽车实施工程的重要组成部分。论文针对邯郸实际，论证了邯郸市建设CNG汽车加气站的必要性、建设规模和内容，并进行了经济效益与社会效益分析，预测了投资回报率，指出了存在的问题，提出了建议。
关键词：CNG汽车；加气站；经济效益；社会效益；投资回报率
邯郸市煤气工程从1985年起步，经过多年的建设，已具备了液化气、焦炉煤气、天然气三种气源的供气规模和能力，现有液化气站一座，储气量630吨，用户2．4万户；煤气储配站二座，储气量18万，用户14万户；天然气门站一座，市内三区汽化率65％以上。煤气的发展对提高邯郸市城市品位，提高社会效益和经济效益，改善城市环境，减轻城市污染尤其是减轻对空气的污染起到了相当可观的作用。
近几年来，由于国家对天然气气田的开发利用，天然气对我国经济发展起到了巨大的拉动作用，带动了相关产业的发展，由于天然气热值高、洁净、无污染、无毒性、输送方便，被称为绿色能源，环保能源。随着国家西气东输天然气管道的延伸，天然气管道从北面进入了邯郸市，同时煤气公司从南面将濮阳天然气也引入邯郸市。邯郸市具备了充足的天然气气源。邯郸市煤气公司在高开区内占地30亩，建设了一座天然气门站，又新租地15亩作为天然气加气母站用地。天然气入市后，我们将充分利用这一资源优势，开发利用天然气。逐步取代焦炉煤气，发展工业用户和公福户，逐步取代燃煤锅炉和大炉灶，减少燃煤设备对城市造成的污染。
目前，在城市空气中，最大的污染源之一来自于燃油汽车尾气，邯郸市各类车辆以燃油为主，燃油汽车能耗大，成本高，尾气中含有有害气体，是城市市区低空污染的一个主要污染源，为此，在国外发达国家为了降低能耗，减少大气污染，政府出台了许多优惠政策鼓励将燃油汽车改装成燃气汽车，在我国一些大城市，也在积极推广发展燃气汽车。据专家断定，二十一世纪是天然气的世纪，燃气汽车的发展将是本世纪汽车工业发展的一个重要方向，汽车燃料多样化将是汽车工业发展的必然趋势。
邯郸市有充足的气源，有建设资金建设天然气加气站，推广邯郸市压缩天然气(简称CNG)汽车，为邯郸市改装汽车提供天然气燃料。这将进一步改善城市环境，提高空气质量，造福邯郸人民具有非常可观的社会效益。
1 建设规模和内容
一座天然气加气母站，十座天然气加气子站。五座天然气加气标准站。根据燃气公司燃气设施分布和发展状况，将首先在高开区内建设一座天然气加气母站，然后根据城市发展规划汽车改装的进度和数量、市区车辆流动量，线路分布等情况在市区内逐步建设加气子站和加气标准站。
1．1 加气母站
2004年-2005年建设加气母站一座，地点在高新技术开发区内，占地15亩，天然气气源直接来自高压管道，经过调压、计量脱水、压缩，将天然气加压为25MPa，冲装至高压储气瓶内，然后通过运瓶车送至各加气子站。 设计规模：6000m3／天，工艺流程见图1。
图1 工艺流程
1．2 加气子站
子站需要占地3—4亩，也可和加油站合建，子站接受钢瓶运转车运来的钢瓶组，配有小型压缩机，通过加气机向汽车加气。根据车辆改装情况每年拟建2-3个加气站，2010年建成十座，设计加气量1000m3／h。
1．3 加气标准站
标准站需占地4—5亩，也可和加油站合建，标准站须建在中压管道附近，直接从管道取气，经过过滤、计量、脱水、加压、冲气至汽车储气瓶内，根据邯郸市管道铺设情况，每年拟建一座标准站，2010年建成五座。设计加气量：1000m3／h。
2 市场分析
经市场调查，邯郸市有机动车10......
《
英语翻译Your papaer must》由：
互联网用户整理提供；
链接地址：
/show/347999.html 转载请保留,谢谢!
